YC의 최고 매출 목록에 새로 추가된 3개 기업

본 글은 Y-Combinator 의 The 3 newest companies on YC’s Top Revenue List and what they’re doing so right 을 읽고 정리한 내용입니다.

DEEL

창립 : 2018
YC Batch: Winter 2019
창립 도시: San Francisco, CA
회사 규: 2,700+ across 100+ countries

(DEEL은 전 세계 인력을 보다 쉽게 관리할 수 있는 올인원 HR 플랫폼이다.)

 

창업 스토리는 무엇인가?

공동 창업자들을 MIT에서 만났다. 하지만 어느 지역에 기반을 두고 있느냐에 따라 인생에서 얻을 수 있는 기회의 종류가 달라진다는 사실을 금세 깨달았다. 가장 친한 친구들 중 일부는 고국으로 돌아가 한 달에 1,000달러나 2,000달러를 받는 일자리를 구하기 위해 고군분투하는 반면, [다른 지역에 있는] 다른 친구들은 너무 많은 돈을 받고 있었다! 어디에나 재능이 있으며, 이러한 재능이 최고의 기회를 얻을 수 있도록 권한을 부여하는 것이 Deel의 모든 것이다.

 

어디에 집중하는가?

우리는 *모든 사람*이 놀라운 경험을 할 수 있고, 전 세계적으로 표준화된 경험을 제공하는 최초의 진정한 솔루션이 되고 싶었다.

어떻게 수익을 창출하는가?

직원당 월별 수수료를 부과한다.

 

이 아이디어가 효과가 있다는 것을 언제부터 알았는가?

서로 다른 각도에서 사람들이 제대로 하고 있지 않다는 것을 알고 있었다. 해결해야 할 문제가 있다는 것을 알고 있었다.

 

매출 성장의 원동력을 한 가지로 꼽는다면 무엇이라고 생각하는가?

"DEEL Speed"

• 실행에 관한 내부 원칙
• 항상 일을 완수하고 빠르게 움직일 수 있는 추진력을 만들어야 한다.
• 고객 중심적이고 실행력 중심적

 

빠르게 움직이는 데 집중하는 데 어떻게 걸려 넘어지지 않는지?

일반적으로 전략과 실행에 대해 지나치게 많은 생각을 한다. 하지만 다른 사람이 자신보다 빠르게 실행하고 있다는 것을 알아야 한다. 넘어지는 것은 일의 일부이다. 올바른 방식으로 넘어지면서 학습할 수 있다.

만약 무언가가 올바른 방향으로 가지 않는다고 판단되면 빠르게 방향을 전환한다. 넘어질까봐 무서워서 달리지 못하는 것은 옳지 않다.

 

 

Whatnot

(라이브 비디오 스트림을 통해 트레이딩 카드, 운동화, 패션 등의 상품을 사고 팔 수 있는 쇼핑 플랫폼)

창립: 2019
YC Batch: Winter 2020
창립 도시: Los Angeles, CA
회사 규모: About 400

"사람들이 원하는 것을 만들고 사용자를 이해하지 못하면 계속할 수 없습니다. 다른 것은 중요하지 않습니다."

 

탄생 스토리는 무엇인가?

공동 창립자(그랜트와 로건)는 모두 수집가였다. 희귀 수집품에 대한 구매, 입찰 등, 수집가들에게 더 나은 경험을 제공하기 위해 제품을 만들었다.

 

왓낫은 어떻게 수익을 창출하는가?

판매자로부터 수수료를 받고, 광고 수수료를 받는다.

 

주요 수익은 어디사 나오는가?

현재는 스포츠 카드가 주요 수익원이다. 하지만 패션이 가장 빠르게 성장하고 있다. 현재 80~90개의 다양한 제품 카테고리가 존재한다.

 

다음에 진출할 카테고리는 어떻게 결정하는지?

주로 사용자가 원하는 것을 기반으로 한다.

 

이 때문에 길을 잃은 적은 없나?

그런 적은 없다. 한 두 가지 카테고리는 공급이 어렵거나 사용자층이 너무 적어서 실패한 적은 있다. 디자이너 장난감에 진출했을 때는 공급 기반이 어려워서 성공하지 못했다. 그러다가 많은 무화과 핀이라는 틈새 시장을 개척했다. 그 카테고리는... 아주, 아주, 아주 작았고 많은 고객들이 큰 목소리로 원한다고 했으나, 실제로는 구매자나 판매자가 충분하지 않았다.

 

시간이 지남에 따라 수익에 대해 생각하는 방식이나 추적하는 방식이 달라졌나?

• 손실이 발생하고 있지는 않은가?
• 장기적으로 이 사업을 확장할 수 있을까?

→ 현재 가장 많이 모니터링하는 항목은 총매출액, 매출, 기여 마진, 매출 총이익입니다.

 

다음 행보는?

앞으로도 핵심 경험을 훨씬 더 개선하고 사용하기 쉽게 만들 것이며, 카테고리를 계속 확장해 나갈 계획이다. 현재 전자제품, 스포츠 장비 등의 카테고리를 추가하기 위해 노력 중이다. 그리고 최근 영국과 프랑스에 출시하는 등 새로운 국가로 확장하고 있다.

 

 

Nowports

창립: 2018
YC Batch: Winter 2019
창립 도시: Monterrey, Mexico
회사 규모: 800 people across 10 countries

Nowports는 신흥 시장을 위한 디지털 화물 운송업체로 라틴 아메리카에서 강력한 입지를 구축하고 있다. 신흥 시장의 공급망을 혁신하면 경제 성장을 촉진할 수 있다고 믿기 때문에 비즈니스를 위한 완벽한 공급망 서비스 제품군을 구축하고 있다.

나우스포츠의 탄생 스토리는 무엇인가? 아이디어는 어디에서 나왔나?

전통적으로 수입/출은 많은 서류와 전화 통화가 필요한 업무이다. 그래서 이메일, 전화 통화, 수동 문서에 의존했다. 사용자들은 더 많은 일을 할 시간을 뺏긴다.
    

물류 전반에서 나우포트의 역할은 무엇인가?

배송 컨테이너가 지리적으로 어디에 있는지, 어떤 서류가 누락되었는지 실시간으로 알려줄 수 있는 유일한 회사이며, 수입 또는 수출할 때마다 수작업으로 작성해야 하는 서류 작성에 소요되는 주당 많은 시간을 절약할 수 있다.

기존 화물 포워딩과 비교하면 어떤 점이 다른가?

기존 화물 포워딩은 주로 이메일을 통해 운영되었다. 그래서 추적 및 추적 도구가 없다. 컨테이너를 A 지점에서 B 지점으로 이동하려면 컨테이너당 80개 이상의 문서를 보내야 한다. 기존 물류 팀은 수동 보고서에 주당 15시간 이상을 소비한다. 우리는 기본적으로 이 모든 것을 제거합니다.

금융 측면에서는 고객은 은행을 찾게 됩니다, 은행은 승인 절차에 많은 시간이 걸린다. 또한 고객의 담보가 그다지 크지 않아 창고나 신용 기록을 담보로 사용한다. 우리가 하는 일은 고객이 우리와 함께 이동하는 화물을 담보로 사용하는 것이다. 화물이 많을수록 공급망에 더 많은 자금을 조달할 수 있는 사이클을 만들 수 있다.

지금까지 가장 어려웠던 점은?

• 이상적인 고객 프로필을 이해하는 것
  처음 시작할 때는 주로 이커머스와 중소기업을 대상으로 서비스를 제공했습니다. 하지만 이 지역에서 Nowports를 '정말로' 필요로 하는 기업은 실제로 중대형 기업이었다.
• 화주, 운송업체, 세관, 고객사의 영업/물류 팀 등 모든 이해관계자를 하나의 플랫폼으로 연결하는 것
• 팬데믹
  3개월 동안 대부분의 고객은 물동량을 90~95%까지 크게 줄었다. 우리 고객 상당 부분은 자동차 산업에 있었고, 물량 감소는 두려웠지만 일시적인 현상이라고 생각했다. 한 국가만 수입하던 고객이 다변화로 다양한 국가에서 수입을 진행하였다. 그에 맞춰 우리도 기존 중국-중남미에서 인도, 베트남 등으로 다변화를 시도하였다.

 

어떻게 관리했는지?

YC 포트폴리오 기업들로부터 최대한 많은 조언을 받았다. 내부적으로 시행한 관행, 명확한 KPI, 문서화 등에 대해 많은 이야기를 나눴다.

문서화는 매우 중요했다. 팬데믹이 시작되었을 때 저희는 한 사무실에서만 운영했다. 지금은 13개 사무실이 있다. 문서와 정보 관리 방식은 문서를 작성하는 사람에 대한 의존도를 줄여야 했다.

우리가 서비스를 제공하는 고객 유형을 좁히면서 문서가 매우 표준화되었습니다. 우리는 소매업, 자동차, 제조업에 집중하기로 결정했다. 이 세 가지 산업에 집중하고 제약, 식품 등은 다루지 않기로 했다. 그리고 플랫폼 내부에 해당 산업에 대한 모든 유형의 고객 여정에 필요한 문서와 프로세스를 갖추고 있다. - 이 세 가지(리테일, 자동차, 제조)가 올해뿐만 아니라 향후 10~15년 동안에도 의미가 있는 산업이라고 장담할 수 있다. 중남미 지역에는 많은 자동차 회사들이 설립되고 있다. 자동차 산업은 공급망 모델과 관련하여 이러한 특정 요구 사항을 가지고 있다. 컨테이너가 제때 도착하지 않으면 자동차를 생산하지 못하기 때문에 비용과 생산에 도미노 효과가 발생한다. 이러한 유형의 알림을 중심으로 이 플랫폼을 만들었다. 트럭이 2시간, 이틀, 두 달 지연되는 경우 등 모든 상황을 제때 알려준다! 우리는 지연 여부를 통제할 수는 없지만 제 시간에 알려주는 유일한 사람이 될 수 있었다.

 

지금까지 나우포트의 성공 요인을 한 두 가지로 꼽으라면?

정말 큰 시장에서 정말 큰 고통을 해결하고 있다는 점이다. 라틴 아메리카는 아시아에 이어 세계에서 두 번째로 큰 물류 시장이다. 실제로 미국보다 더 큰 시장이며, 매년 9.5%씩 성장하고 있다. 정말 매력적인 시장이지만 디지털화라는 과제를 안고 있다.

라틴 아메리카에서는 보험, 파이낸싱, 국제 결제 등을 교차 판매하고 있습니다.

 

이제 막 사업을 시작하는 창업자들에게 조언을 해준다면?

한 가지 특정 유형의 고객과 그들이 가진 특정 니즈에 집중해라 우리가 처음에 저지른 한 가지 실수는 "우리는 모든 것을 위한 화물 운송 업체입니다! 이제 포워드를 통해 모든 것을 옮길 수 있습니다!"라고 애매한 포지션을 잡았던 것이다. 우리는 한 가지 유형의 고객, 한 가지 거래선, 한 가지 유형의 제품만 서비스하기로 결정할 때까지 성장하지 못했다.

또한 틈새 시장을 공략하는 것은 거대한 시장으로 전환할 수 있는 기회가 있을 때 좋은 전략이라고 생각합니다.