테슬라 기가팩토리의 내부

대부분의 사람들이 테슬라를 떠올릴 때, 테슬라 모델 3와 같은 테슬라 자동차나, 테슬라 루프와 같은 재생 에너지 혁신 제품들을 생각합니다. 이러한 제품들은 분명 인상적이고 대중의 관심을 끕니다. 하지만, 테슬라의 미래 성공은 그들의 제품보다는 무엇보다도 테슬라 기가팩토리에 달려있습니다.

테슬라 기가팩토리는 제조 및 생산을 변화시킬 수 있는 흥미로운 아이디어 입니다. 일론 머스크와 테슬라는 이 아이디어에 모든 것을 걸었습니다. 기가팩토리는 테슬라의 생산을 유지하는 모터와 같습니다. 이는 머스크가 말하는 바와 같이, 기계를 만드는 기계로, 수백만 평방 피트의 바닥 면적을 가진 거대한 건물입니다. 기가팩토리 아이디어가 성공한다면, 테슬라는 앞으로 전례 없는 성공을 거둘 것입니다.

테슬라 기가팩토리의 성공적인 실행에 많은 것이 걸려있기 때문에 최신 소식을 계속해서 업데이트하는 것이 중요합니다. 현재 기가팩토리와 회사가 발표한 것들에 대한 최신 정보를 얻으십시오. 또한, 미래의 기가팩토리가 어디에 생길지도 알아보십시오.

주요 요점

• 테슬라 기가팩토리는 더 빠른 생산과 낮은 비용을 제공하기 위해 목표로 합니다.
• 기가팩토리의 목표는 완전한 수직 통합입니다.
• 기가팩토리 위치에는 네바다, 텍사스, 뉴욕, 상하이가 포함됩니다.
• 전 세계적으로 더 많은 기가팩토리 위치에 대한 소문이 있습니다.

 

기가팩토리란?

"기가팩토리"는 "십억" 공장을 대표하는 단일 거대 공장입니다. 일론 머스크는 2013년 모델 3 전기차의 생산 요구를 충족시키기 위해 필요한 공장 유형을 투자자들에게 설명하면서 이 용어를 만들었습니다. 기가팩토리는 또한 머스크가 더 혁신적인 제조 공정을 촉구하는 것을 반영합니다. 머스크에게, 그는 공장 자체를 제품으로 봅니다. 그는 테슬라가 "기계를 만드는 기계에 크게 중점을 둔다"고 말했습니다. 이렇게 함으로써, 생산 능력이 증가하고, 회사 제품의 품질도 향상됩니다.

 

테슬라 기가팩토리의 비전과 현실

일부 사람들은 테슬라와 캘리포니아 프리몬트에 있는 그들의 공장을 연관지을 수도 있지만, 이 테슬라 공장은 실제로 기가팩토리가 아닙니다. 외부에서 보면 프리몬트의 테슬라 공장은 하나의 거대한 건물처럼 보이지만, 실제로는 서로 연결된 건물들의 시리즈와 같습니다. 수요 증가에 따라 이 공장은 시간이 지남에 따라 성장하여 필요에 따라 더 많은 구조물을 추가했습니다. 바로 이 수요가 기가팩토리라는 아이디어를 필요로 하는 이유입니다.

 

수요에 대한 대응

테슬라가 전기차로 시장에 진입했을 때, 그들은 차가 스타일리시하고 고품질이며 환경 친화적일 수 있다는 것을 보여주고자 했습니다. 반응은 거의 압도적이었고, 특히 테슬라 모델 3 자동차에 대한 수요가 급증했습니다. 수요가 너무 커져서 테슬라 모델 3의 대기 시간은 세 달 이상일 수 있습니다. 그리고 모든 지표에 따르면, 이 차에 대한 수요는 당분간 느려질 것 같지 않습니다. 일론 머스크는 2019년 11월 테슬라 사이버트럭을 공개했으며, 이 차량에 대한 예약 주문은 이미 100만 대를 넘어섰습니다. 말할 것도 없이, 테슬라는 더 빠른 차량 생산을 가능하게 하는 해결책이 필요했습니다.

여기서 테슬라 기가팩토리가 등장합니다. 이 테슬라 공장은 회사가 제공하는 모든 것을 제조하기 위해 필요한 장비, 공간, 기술을 제공합니다. 여기에는 전기자동차, 리튬이온 배터리 셀, 태양광 패널 등이 포함됩니다. 기가팩토리는 더 빠른 생산을 가능하게 하고, 부품을 다른 위치로 운송하는 추가 비용을 제거합니다. 테슬라 자체 웹사이트에 따르면, 기가팩토리에서의 배터리 생산은 전기차 배터리의 비용을 줄여 테슬라 차량의 가격을 낮추는 데 도움이 될 것입니다. 그 결과 더 많은 사람들이 테슬라 차량을 구매할 수 있게 되어 수요가 더욱 증가할 것입니다.

 

더 많은 길을 가야 함

기가팩토리 아이디어는 유망하지만, 회사는 이를 현실로 만들기 위해 아직 많은 길을 가야 합니다. 건설을 시작한 첫 번째 기가팩토리는 테슬라 네바다 기가팩토리였습니다. 이 거대한 시설은 거의 200만 평방 피트의 바닥 면적을 사용하지만, 아직 목표에 도달하지 못했습니다. 현재 이 기가팩토리는 모델 3을 완전한 형태로 생산하지 않고, 대신 모델 3 차량의 모터만 생산합니다. 이 모터들은 프리몬트에 있는 테슬라 공장으로 보내져 차량이 완성됩니다.

테슬라 네바다 공장이 완전히 완성된 것은 아닙니다. 사실, 기가팩토리는 현재 약 30퍼센트의 능력만을 가동 중입니다. 모델 3 모터 외에도, 이 공장은 현재 모델 3 배터리 팩과 파워팩, 파워월과 같은 에너지 저장 제품을 생산하고 있습니다.

시간이 지남에 따라 기가팩토리는 성장하고, 일론 머스크의 꿈인 모든 테슬라 제품의 완전한 수직 통합을 달성하게 될 것입니다. 목표는 완전히 자급자족하는 것으로, 이를 통해 사업은 더 빠른 속도로 제품을 생산하고 증가하는 수요를 충족시 수 있습니다. 머스크의 비전이 현실이 되기까지는 아직 갈 길이 멀지만, 기술의 발전으로 이 모든 것이 빠르게 변할 것입니다.

 

현재 및 미래의 테슬라 기가팩토리

테슬라가 기가팩토리 아이디어에 대한 큰 계획을 가지고 있다고 말하는 것은 과소평가일 것입니다. 전 세계적으로 이러한 공장들이 생겨나는 것을 보는 것은 오래 걸리지 않을 것입니다. 기초가 마련되었고, 잠재력은 명확합니다. 현재 운영 중인 기가팩토리와 건설 중인 기가팩토리, 그리고 미래의 테슬라 공장 위치에 대해 알아보세요.

 

기가 네바다

위에서 언급한 바와 같이, 테슬라는 이미 네바다에 기가팩토리를 운영 중입니다. 이 공장은 네바다주 스팍스, 리노 외곽에 위치해 있으며, 2016년부터 운영되고 있습니다. 처음 문을 열었을 때, 테슬라는 6,000개 이상의 일자리를 제공하고 현지 경제에 1000억 달러 이상을 기여하겠다고 약속했습니다. 테슬라는 또한 이 공장이 결국 35 기가와트시의 배터리를 생산할 것이라고 말했습니다. 지금까지 테슬라는 현장에서 7,000명 이상을 고용하는 등 이러한 약속을 지키고 있는 것으로 보입니다.

이 공장은 계속해서 확장될 계획입니다. 테슬라는 일부 반제품 제조를 네바다 공장으로 이전하고자 하는 징후가 있습니다. 테슬라는 아직 이 시설을 완전히 활용하지 않고 있으며, 일부 공간은 파나소닉과 같은 다른 회사에 임대되고 있습니다. 기가팩토리가 완성될 때 어떻게 보일지에 대한 기대감을 감출 수 없습니다.

 

기가 뉴욕

미국 내 다른 완전히 가동 중인 기가팩토리는 뉴욕주 버팔로에 위치해 있습니다. 테슬라가 지은 다른 기가팩토리들과 계획 중인 기가팩토리들과 달리, 이 시설은 더 좁은 초점을 가지고 있습니다. 120만 평방 피트의 테슬라 공장은 태양 에너지 제품만을 제작합니다. 여기에서는 전기차를 찾아볼 수 없습니다. 그들의 태양 에너지 제품 생산은 2017년 태양 전지에 중점을 두고 시작되었습니다. 몇 년 후, 테슬라는 생산 라인에 에너지 저장 제품용 구성 요소를 추가했습니다.

이 기가팩토리는 다른 기가팩토리들에 비해 다소 작은 규모를 가지고 있습니다. 이 시설은 원래 강철 제조 회사에 속해 있었지만, 테슬라의 독특한 제품으로 전환되었습니다. 테슬라는 10년 동안 뉴욕 주에서 5,000개 이상의 일자리를 창출할 계획입니다. 회사는 버팔로를 지속 가능한 에너지 생산의 중심지로 만들기를 희망합니다.

 

기가 상하이

많은 사람들은 상하이 기가팩토리를 일론 머스크가 상상한 궁극적인 예로 보고 있습니다. 중국의 적은 관료주의와 환경 고려 사항이 적어, 테슬라는 공장을 단 168일 만에 건설했습니다. 2020년 기가 상하이에서 생산을 시작했을 때, 테슬라는 매주 약 4,000대의 모델 3를 제작했습니다. 약 일년 후, 테슬라는 자동차 생산 수준을 거의 두 배로 늘렸으며, 이는 기가팩토리 목표가 달성 가능하다는 것을 뒷받침합니다. 테슬라는 기가 상하이에서 매년 450,000대의 차량을 생산할 수 있을 것으로 낙관하고 있습니다.

이 공장은 현재까지 수요를 충족하는 데 매우 성공적임이 입증되었습니다. 실제로, 테슬라는 기가팩토리의 생산량이 유럽의 수요를 충족시키기 위해 완성된 차량을 운송하는 데 도움이 될 수 있다고 밝혔습니다. 회사는 중국에서의 결과에 만족하며 연구 개발 시설을 그곳에 개설할 계획입니다.

 

기가 베를린

베를린의 기가팩토리는 여러 어려움을 겪었습니다. 원래 2021년 여름에 완공될 예정이었지만, 지연되었습니다. 일론 머스크에 따르면, 이 지연의 대부분은 독일 정부와의 관료적 문제 때문입니다. 많은 지연이 환경 법규와 관련이 있습니다. 자연 보호 구역 근처에 공장이 건설되고 있기 때문에, 지역 사람들이 환경 영향에 대해 우려하는 것은 이해할 수 있습니다, 전기 차 생산 공장이라 할지라도 말입니다.

이러한 지연은 곧 끝날 수 있습니다. 9,000명이 참석한 만찬에서, 머스크는 2021년 11월부터 공장에서 차량이 출고될 것이라고 발표했습니다. 즉, 생산이 이미 시작되었습니다. 테슬라는 아직 공장 건설을 완전히 마치지 않았지만, 시설은 여전히 테슬라 제품을 생산할 수 있습니다.

이는 유럽에서의 첫 테슬라 기가팩토리가 될 것이며, 테슬라 모델 Y 차를 생산할 것입니다. 2022년 4월에 건설이 완료될 예정이지만, 그 후에도 추가 작업과 확장이 이루어질 가능성이 높습니다. 회사는 기가팩토리 옆에 테슬라 배터리 셀 공장을 건설할 계획을 제출했으며, 이는 유럽에서 테슬라의 밝은 미래를 의미합니다. 

 

기가 텍사스

테슬라 텍사스 기가팩토리는 아직 건설 중인 또 다른 시설입니다. 2020년 7월에 발표된 이 오스틴, 텍사스 공장은 빠르게 진행되고 있습니다. 약 2,500에이커 규모의 부지에서 테슬라의 여러 전기차를 생산할 예정입니다. 이 중 하나는 많은 관심을 받고 있는 테슬라 사이버트럭입니다. 기가 텍사스는 이 트럭을 생산하는 첫 공장이 될 것이며, 테슬라는 드디어 사전 주문을 충족시킬 수 있게 될 것입니다.

공장에서 일부 제조 작업이 이루어졌지만, 대부분은 제한적입니다. 기가 텍사스는 곧 제1단계 계획에 따라 생산 라인을 완전히 가동할 예정입니다. 따라서 소비자들은 곧 도로에서 더 많은 테슬라 차량을 볼 수 있을 것으로 기대됩니다.

 

소문에 의한 기가팩토리

• 기가 영국: 테슬라는 영국에서 기가팩토리를 건설하는 데 관심이 있다고 알려졌습니다. 그러나 지금까지 구체적인 정보는 공개되지 않았습니다.
• 기가 인도: 최근 테슬라는 인도에 사업부를 설립했으며, 이에 따라 많은 사람들이 회사가 인도에 기가팩토리를 건설할 것이라고 추측하고 있습니다. 이는 남아시아 지역으로의 수입 관세를 줄이거나 없앨 수 있기 때문에 비즈니스적으로 의미가 있습니다.
• 기가 아시아: 기가 상하이의 성공으로 테슬라는 동아시아의 다른 지역으로 확장할 가능성이 높습니다. 기가팩토리를 받을 가장 유력한 국가는 일본 또는 한국일 것입니다.

 

테슬라 기가팩토리 아이디어에서 얻을 수 있는 교훈

테슬라 기가팩토리를 볼 때, 그것의 거대한 규모와 관련된 기술에 주목하기 쉽습니다. 공장은 거대하지만, 그것은 단순히 크기일 뿐입니다. 이 아이디어는 수십 년 동안 세계가 보지 못한 제조 및 생산 분야의 진보를 대표합니다. 다음은 테슬라의 기가팩토리에서 얻을 수 있는 몇 가지 주요 교훈입니다.

 

수직 통합

모든 기업은 모든 것을 내부에서 유지하는 것을 꿈꿉니다. 그것이 수직 통합의 목표입니다. 생산 과정의 모든 부분을 통제할 때, 제품의 품질과 비용에 대한 더 타이트한 통제를 할 수 있습니다. 또한 회사는 외부 자원과 클라이언트에게 지출했을 비용을 절약할 수 있습니다. 기가팩토리는 테슬라가 모든 것을 완전히 통제할 수 있게 하며, 필요할 때 쉽게 변경을 할 수 있습니다.

 

제1원칙 사고의 실행

일론 머스크의 리더십 스타일에는 제1원칙 사고를 포함하는 것이 있습니다. 이 사고 방식의 핵심은 항상 "왜"라고 묻는 것입니다. 많은 사람들이 당연하다고 여기는 것을 역공학하는 것입니다. 무언가가 현 상태라고 해서 그래야만 하는 것은 아닙니다.

테슬라 기가팩토리는 검증된 과정을 취하고 그것이 왜 그렇게 되는지를 묻습니다. 제1원칙 사고를 통해, 당신은 뒤로 작업하여 새롭고 더 나은 시스템을 창조합니다. 그 결과는 때때로 거의 백 개의 축구장을 수용할 수 있는 바닥 면적을 가진 공장과 같이 극적으로 다른 것일 수 있습니다.

 

고객을 위한 혁신

아마도 기가팩토리의 가장 중요한 교훈은 고객에게 제공하는 혁신의 잠재력일 것입니다. 고객이 혜택을 받는 한 가지 방법은 가격 인하입니다. 오늘날 우리가 즐기는 많은 현대적 편의 시설들은 수십 년 전만 해도 구매할 수 없었을 것입니다. 테슬라가 기가팩토리의 약속을 이행한다면, 테슬라 차량에 대해서도 마찬가지일 수 있습니다.

평균 소비자가 모델 3, Y, 그리고 미래의 차량 디자인을 구매할 수 있게 되면 얼마나 많은 변화가 일어날 수 있는지 생각해 보십시오.

테슬라가 겪고 있는 주요 어려움은 생산에서 비롯됩니다. 수요는 있지만, 회사가 충분히 빠르게 차량을 생산할 수 없습니다. 기가팩토리는 이 문제를 해결할 수 있을지도 모릅니다. 이를 통해 테슬라는 더 많은 사람들에게 제품을 제공할 수 있는 여유를 가질 수 있습니다. 이 문제를 해결한다면, 세계를 변화시킬 잠재력을 가진 더 많은 제품을 만들 수 있습니다. 그들의 현재 이니셔티브는 혁신 전략에서 진전을 이루는 동시에 다른 산업을 혁신하는 데 도움을 줍니다.

본 글은 LEADERS의 "Inside the Tesla Gigafactory : A Look Into Automation And Scale"을 번역한 글입니다.